空撮用五号電動化ホープ 追記2008 12.1
	この電動ホープは、軽量化のためにオラライトを貼って、車輪、尾翼が取り外せるように出来ている。 主翼も二分割のものを製作してもらったが、どこまてかんざしを太くしても折れるので従来どおり固定した。
		機体総重量１．１ｋｇバッテリー含むハイペリオン３Ｓ２０００ｍＡｈ２２Ｃ 主翼３００ｇ カメラ２００ｇ 飛行重量１６００ｇ
		秋月のＡＫＩ−Ｈ−８　３０４８とアナログデバイセスの 加速度傾斜センサーＬＸ２０２で製作した水平維持装置、 ２００１年頃作成、 ソースはＧＣＣと秋月のＢＡＳＩＣの二種類書いてみた。 スイッチを入れた時点を水平として動作する。 飛行機が裏返しになるとポジティブフィードバックになって元に戻るはずだがしたことは無い。 ゲインをあげるとエンジンの振動を増幅する結果となったために開発中止したが、電動では使用可能と思われる。 ＰＡ−２と違い、太陽が無くても動作する。 誘導装置と合わせて作っていた。

	空撮用五号電動化ホープ2006 12.25
		石井模型のブラシレスモーター 32クラス相当と書いてあったもの プロペラＭＫ１０Ｘ５　 リポ３Ｓ１１．１Ｖ １７００ｍＡｈ ２２１００ｍＡｈ ６−７分飛行可能 双葉の飛行機用ジャイロをエルロンに入れてあるが 使っていない。 本当に飛ぶのか、飛行時間、パワー不足が懸念されれために ２５ＬＡのねじ穴にはめられるように アルミ板を加工してモーターマウントにした。 スロットルのサーボを残してあるのでいつでも エンジンに交換できる。 ３２ＳＸと同じくらいの力がありそうで簡単に離陸した。 主翼の裏面は蛍光オレンジを貼ってあるので数百メートルは 良く見える、 前重心になりすぎるので後ろに鉛を積んでいる。 ＣｏｎｔａｘＴ３使用、 ９Ｘを７２ＭＨｚのシンセサイザーのＲ１０ＤＳにする。 ４０ＭＨｚは漁業無線と挟まれているせいか時々 挙動に異常が見られた。
		F5.6 でシャッター速度は１／５００ Ｆｕｊｉ　ｒｅａｒａ　ＩＳＯ１００使用 コンパクトカメラで１／５００ｓが出るのはＣｏｎｔａｘＴ３だけで他のものは1/350が多い 本当はもっと高く上げようとしたのだが、 エンジン用の道具箱を持ってこなかったので、 空撮のときに使うめがねが無く高いところを飛ぶ飛行機が 見えにくいので高く上げられなかった。
		最初なので、あちこち、振り回して撮影したので、 ピントがきちんとしているものと、絵としてまともな ものは一致しない。 これはピンボケで引き伸ばし不可
		これも
		これはピントは合っている、
		冬は枯れているので ５−６月が綺麗だと思う。 めにあおば、やまほととぎす、 はつがつお、 山口素堂の句だそうです。
		テスト撮影で偶然手元が映ったコマである。 少し９Ｘに慣れてきた。
		昔、山の上に運動場が有ったそうである。 現在は良くわからない。
		山の上の運動場を撮ろうとして煽られて 灯台が写った。